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比亚迪全新秦、卡罗拉、轩逸,怎么选?
楼主比较的是各个品牌的新能源车所以说的秦,应该是秦Pro dm,而不是燃油的秦,秦Pro dm,卡罗拉,轩逸,你问我怎么选,我是迪粉,肯定选秦Pro。每个品牌都有存在的价值和对应的粉丝,钱在你兜里,想买啥买啥,买自己喜欢的就行,不要听人道听途说,卖了个不喜欢的哪才最后悔,不要用自己的钱买了个别人喜欢的车,自己的钱爱咋花咋花,别人管不着,你说是吧!
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1、题主所说的是秦而不是秦PRO对吧!其实这三款车还是比较好选的。秦自动顶配市场指导价81900,而卡罗拉的入门级市场指导价119800,两台车在价格方面有将近38000元的差价,就算终端有一定优惠的话,那么最起码也得相差3万元。对于一款8万多的车来说,这个差价算上落地费用都用不了,如果预算8-9万左右的话,那也只能选择秦了!
2、卡罗拉与轩逸都是今年发布了全新的换代车型。入门级的指导价相差了800元。燃油版车型卡罗拉全系标配1.2T涡轮增压发动机,最高功率85千瓦,最大扭矩185牛米,匹配CVT变速箱,轴距2700;而轩逸依然搭载HR16的1.6自然吸气发动机,最高功率102千瓦,最大扭矩169牛米,同样匹配CVT变速箱,轴距2712;两款车在动力表现方面并没有太多的差距,而1.6自吸要更适合市区的走走停停;
3、配置方面,新卡罗拉***用了丰田最新的平台架构打造,同样是入门级车型,配置要比轩逸丰富一些,这在国内合资车历史上也是史无前例。侧气囊、侧气帘、膝部气囊、车道偏离预警、车道保持***、主动刹车、自适应巡航、自适应远光等主被动安全配置都出现在入门级车型上,可见在主流合资品牌当中,丰田对于国内市场的下滑做出的反应是最快的。
请看三组不同等级的轿车团
全新秦
帝豪
荣威i5
秦燃油版指导价5.99-7.69万,自动版起售价6.99万。车身尺寸4675*1770*1480、轴距2670mm,悬架结构为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架。发动机搭载多点电喷技术的1.5L,变速箱匹配5MT与万里扬的CVT。这台车的额基础数据并没有抢眼之处,动力平平油耗较低,CVT变速箱没有亮点;不过综合相对丰富的配置以及足够低的指导价而言,秦燃油版至少比油耗偏高以及使用多片式离合器传动结构的帝豪性价比略高,与荣威i5对比胜在价格与配置,所以这台车在入门级还是相当有竞争力的。
秦Pro燃油版指导价7.99-10.99万且略有优惠,自动版起售价低至9万以下。车身尺寸4765*1837*1500、轴距2718mm,悬架结构同样是前麦弗逊后扭力梁。这台车以中型车的空间水平以及相对高的颜值,以及1.5T直喷涡轮增压机与6MT和6挡湿式双离合的组合实现了很高的性价比,能在8秒挡破百同时实现8L/100km左右的油耗,性价比已经很高了。
对比1.2T/1.8LCVT的卡罗拉,秦Pro应在性能与变速箱的耐用性,用车体验也会略胜一筹;对比1.6L多点电喷加CVT的轩逸可以说完胜,因为轩逸的发动机存在烧机油的隐患,捷科特的CVT变速箱在整体很差的CVT中垫底。在品控水平方面秦Pro的百车故障率可低至50多一些,卡罗拉峰值超过200、轩逸也超过150,质量同样是秦Pro这台国产车完胜。
日系低端车以小排量轻车组合实现省油但是并不省钱,因为后期更换一台CVT变速箱总成价格不菲;品质高质量稳定早已是谎言,无非很多人认为合资车的问题出在人不懂如何用车,国产车出现相同的问题是车的问题,实际真的是人的问题——扭曲。这种心态短期内改不了,所以这种车的销量仍然不会差。
秦Pro新能源版本指导价13.69-20.69万,混动版最高价17.99万。这一版本升级了后多连杆式独立悬架,混动版动力储备达到310Ps马力以及495N·m,破百5.9秒油耗和破百时间差不多,省油的性能车独此一台。卡罗拉双擎E+性能比秦Pro差了一倍,油耗可以同样低但得佛系驾驶,以秦ProDm的风格驾驶油耗也会是一倍。
成都儿童节玩的地方?
欢乐谷 欢乐谷位于成都市成华区,是国家5A级旅游景区、国家首批5A级旅游景区、全国文化产业示范基地。欢乐谷主要包括世界之窗、欢乐谷、梦幻水城、阳光海岸和欢乐时光五大主题区。 在这里,你可以看到很多世界各地的人,在这里不仅可以放松身
1、成都融创乐园。萌趣巡游嘉年华,财俊猫、大熊猫以及逗趣青蛙等超多萌宠人偶欢聚乐园。还有奇妙梦幻的泡泡小丑派对、充满欢声笑语的童趣艺术课堂以及可自由涂鸦的彩绘童话迷宫。
成都融创乐园61元超值儿童欢乐套票以及288元双人欢乐套票。成都融创水世界:61元超值儿童票以及268元双人票。
购票方式:成都融创文旅城小程序预订门票。使用时间:即日起至6月4日,包含儿童节和两个周末,游客们可以自由选择游玩时间
欢乐谷 欢乐谷是成都的亲子乐园之一,位于成都市锦江区南华路333号。这是一个兼容多种游乐项目的乐园,包括过山车、旋转木马、碰碰车、游艇、跳楼机等。